Milli Muharip Uçak KAAN ve Yerli APU-60 Ünitesi

# Milli Muharip Uçak KAAN ve Yerli APU-60 Ünitesi

Türkiye’nin havacılık alanındaki en önemli projelerinden biri olan Milli Muharip Uçak KAAN, yeni bir gelişmeyle gündemde. KAAN’ın ana motor öncesi güç ihtiyacını karşılayacak olan yerli APU-60 ünitesi için önemli bir tarih belirlendi. TRMOTOR tarafından geliştirilen bu sistemin ilk entegrasyonu, 2026 yılında gerçekleştirilecek.

Yerli APU-60 Ünitesinin Rolü

Yerli yardımcı güç ünitesi APU-60, uçak ana motorları çalıştırılmadan önce ihtiyaç duyulan enerjiyi sağlayacak. Bu sistem, uçakların iklimlendirme ve aviyonik sistemlerinin devreye alınması gibi kritik görevlerde kullanılacak. Bu sayede, Türkiye havacılık sektöründe motor ve güç sistemleri alanında önemli bir adım daha atmış olacak.

TRMOTOR’un Vizyonu

TRMOTOR, hava araçlarına yönelik ana motor ve yardımcı güç sistemleri geliştirme misyonuyla çalışmalarını sürdürüyor. Şirket, Türkiye’nin savunma sanayi platformlarının itki ve güç sistemleri ihtiyaçlarını karşılamak üzere, dışa bağımlılığı sonlandıracak teknolojileri geliştirmeyi hedefliyor. TRMOTOR, gaz türbinli motor teknolojileri ve güç sistemleri alanında tasarım, geliştirme, üretim ve doğrulama kabiliyetlerini ülkeye kazandırmayı amaçlayan bir teknoloji merkezi olarak dikkat çekiyor.

KAAN’ın Kalbi: TF35000 Motoru

TRMOTOR, 2021 yılında Milli Muharip Uçak KAAN için kritik öneme sahip Auxiliary Power Unit (APU) ve Air Turbine Starter (ATS) sistemlerinin tasarım ve geliştirme iş paketini üstlendi. Şirket, 2024 yılında KAAN’ın kalbi olan TF35000 motorunun geliştirilmesi amacıyla TEI ile konsorsiyum anlaşmasına imza attı. Bu süreçte APU ve ATS çalışmalarını farklı platformlarla uyumlu şekilde genişletmek üzere yeni projeler devreye alındı.

Operasyonel Esneklik ve Bağımsızlık

APU, hava platformları için kritik bir bileşen olarak öne çıkıyor. Ana motorlar çalışmadan önce devreye giren APU, platformun aviyonik ve elektronik sistemlerinin enerji ihtiyacını karşılıyor. APU’nun ürettiği basınçlı hava, ATS sistemine aktarılıyor ve ana motorun çalıştırma süreci başlatılıyor. Bu sistem, harici yer ekipmanına ihtiyacı azaltarak operasyonel esnekliği artırıyor.

Yeni Yardımcı Güç Ünitesi: APU-40

TRMOTOR, APU-60’ın yanında APU-40 adı verilen yeni bir yardımcı güç ünitesi üzerinde de çalışıyor. APU-40’ın uçak ve döner kanat platformlarına entegrasyonu hedefleniyor. Proje kapsamında çekirdek motor entegrasyon çalışmaları sürerken, 2026 yılının ilk çeyreğinde test faaliyetlerine başlanması planlanıyor.

Yerli Motor Çalışmalarının Stratejik Önemi

TRMOTOR Genel Müdürü Osman Saim Dinç, motor teknolojilerinin stratejik önemine dikkat çekerek, yerli motor çalışmalarının bağımsızlık ve sürdürülebilirlik açısından kritik bir öneme sahip olduğunu vurguladı. Türkiye’nin yerli havacılık motorları teknolojilerinde kazanacağı kabiliyet, ülkenin bağımsız savunma sanayisine katkı sağlayacak. Dinç, bu bilinçle disiplinler arası teknoloji odağında çalışmalarını sürdürdüklerini belirtti.

Bu gelişmeler, Türkiye’nin havacılık ve savunma sanayiinde kendi kendine yetebilme hedefi doğrultusunda atılan önemli adımlar olarak değerlendiriliyor. Yerli üretim ve teknolojilerin entegrasyonu, ülkenin stratejik bağımsızlık ve güvenliğine katkı sunarken, aynı zamanda uluslararası arenada rekabetçi bir konuma gelmesini sağlayacak.

Kaynak: Türkgün / Anadolu Haber Ajansı