Türkiye ve Suudi Arabistan Arasındaki Hicaz Demir Yolu İş Birliği

# Türkiye ve Suudi Arabistan Arasındaki Hicaz Demir Yolu İş Birliği

İsrail basını, Türkiye ile Suudi Arabistan arasında imzalanan demir yolu ve lojistik iş birliği anlaşmalarının, İsrail’i devre dışı bırakan yeni bir ticaret koridorunun temelini attığını belirtti. Yedioth Ahronoth gazetesine göre, Hicaz Demir Yolu’nun canlandırılması Türkiye’nin bölgedeki jeopolitik etkisini artıracak.

Tarihi Hicaz Demir Yolu Projesi

İsrail basınında yer alan değerlendirmelerde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Suudi Arabistan ile yürüttüğü demir yolu iş birliği sayesinde tarihi Hicaz Demir Yolu projesini yeniden gündeme taşıdığı ifade edildi. Bu hamleyle Türkiye, bölgesel gelişmeleri lehine stratejik bir avantaja dönüştürmeyi hedefliyor.

Anlaşmanın Detayları

Yedioth Ahronoth gazetesinde yayımlanan analizde, 9 Haziran’da Türkiye ile Suudi Arabistan arasında imzalanan demir yolu ve lojistik alanındaki iş birliği anlaşmalarına dikkat çekildi. Planlanan ulaşım hattının İsrail’i dışarıda bıraktığı belirtilerek, Suudi Arabistan’ın son tercihinin Türkiye ile ortaklıktan yana olduğu ifade edildi.

Projenin Ekonomik ve Stratejik Hedefleri

Anlaşmaların, ABD-İran savaşının ardından kapanan Hürmüz Boğazı’nı baypas ederek Körfez tedarik zincirlerini kurtarmayı amaçladığı belirtildi. Projenin, deniz yoluyla 30 günü aşan kargo nakliye süresini kara yoluyla iki haftanın altına indireceği öngörülüyor. **Yaklaşık 5,5 milyar dolar** yatırım maliyeti olan projeye Asya Kalkınma Bankası **750 milyon dolar** taahhüt etti.

Türkiye’nin Jeopolitik Nüfuzu

Projenin Türkiye’ye Osmanlı dönemi Hicaz Demir Yolu vizyonunu canlandıran devasa bir jeopolitik nüfuz alanı sağladığına vurgu yapıldı. Türkiye, İstanbul Boğazı’ndan Kızıldeniz’e kadar uzanan bir nüfuz alanı elde etmiş görünüyor.

İsrail’in Ticaret Planları ve Türkiye’nin Hamlesi

Eylül 2023’te duyurulan IMEC projesi, İsrail’in Orta Doğu’nun vazgeçilmez ticaret merkezi haline gelmesini hedefliyordu. Ancak İsrail’in Gazze’ye saldırısıyla IMEC projesi etkisini kaybetti. Suudi-Türk koridorunun IMEC’in yerini aldığı ve Erdoğan’ın Türkiye’nin baypas edilmemesini sağladığı belirtildi.

Anlaşma, Orta Doğu’da kalıcı stratejik ittifaklar oluşturma potansiyeline sahip. Türkiye’nin demir yolu ağı, önümüzdeki on yılın bölgesel düzeninin temellerini oluşturacak ekonomik işlemlerle dolacak. Türkiye, bu gelişmelerle bölgedeki stratejik konumunu güçlendiriyor.

Kaynak: Türkgün / Anadolu Haber Ajansı