İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi: Dev Yatırım

# İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi: Dev Yatırım

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İstanbul’un kuzeyinde planlanan demir yolu hattı için önemli bir adım atarak genel ihale ilanına çıktı. Bu büyük ölçekli proje, toplamda **6,75 milyar dolarlık** bir finansmanla desteklenecek.

Finansman ve Destek

Projenin finansmanı için Türkiye, Dünya Bankası’na **2 milyar dolar** tutarında bir kredi başvurusunda bulundu. Ayrıca, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası ve OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu da projeye destek verecek.

Bakanlık, kredi tutarının bir kısmını yapım işleri ve danışmanlık hizmetleri için kullanmayı planlıyor.

Üç Bileşenli Uygulama Süreci

Proje, üç ana bileşen kapsamında yürütülecek:

1. **Tasarım, Altyapı ve Üst Yapı İnşaat İşleri**: Çayırova ve Çatalca istasyonlarını birbirine bağlayan 122,3 kilometre uzunluğunda çift hat ana hattın inşası gerçekleştirilecek. Toplamda 127 kilometre uzunluğundaki bu hat, elektrifikasyonlu, tam sinyalizasyonlu ve saatte 160 kilometre azami tasarım hızına sahip olacak.

2. **Tasarım Denetimi ve İnşaat Denetimi Hizmetleri**: İlk bileşendeki çalışmaların incelenmesi ve denetlenmesi için danışmanlık hizmetleri sağlanacak.

3. **Proje Uygulama ve Gözetim Desteği**: Uygulayıcı kuruma ve proje kreditörlerine destek sağlamak amacıyla, bir proje yönetim danışmanı ve bağımsız bir proje uygulama gözetim danışmanı istihdam edilecek. Ayrıca, iş gücü piyasasında toplumsal cinsiyet eşitsizliklerinin azaltılması hedefleniyor.

İhale Paketleri ve Takvim

Projenin yapım ve danışmanlık işleri için toplam **5 temel ihale paketi** planlandı. Danışmanlık hizmetleri üç paket, yapım ve elektrifikasyon işleri ise dört ayrı kesim ve sinyalizasyon ile telekomünikasyon işlerini kapsayan iki paket olarak belirlendi.

– **Danışmanlık hizmetleri için ihale ilanlarının Mart ayında,**
– **Yapım işleri için ise Nisan ayında yayımlanması** hedefleniyor.

İhale ilanları, Dünya Bankası’nın internet sitesinde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü internet sitesinde ve Türkiye’de ulusal çapta yayımlanan gazeteler veya Resmi Gazete’de duyurulacak.

Bu proje, İstanbul’un ulaşım altyapısını güçlendirmeyi ve ekonomik kalkınmayı desteklemeyi amaçlıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu,

Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında yapım ve danışmanlık hizmetlerine yönelik ihale ilanının 27 Şubat tarihli Resmi Gazete’de yayımlandığını belirterek, “Proje Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Hat Çatalca’da, şu an yapım çalışmalarına hızla devam ettiğimiz Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak. Bu hat sayesinde Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demir yolu ile birbirine bağlanacak. İhale sürecinin ardından bu yıl içerisinde yer teslimini gerçekleştirerek çalışmalara başlamayı hedefliyoruz” dedi.

‘Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacak’
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını belirtti. Uluslararası finans kuruluşlarının projeye gösterdiği yoğun ilginin, Türkiye’nin demir yolu vizyonuna duyulan güvenin en açık göstergesi olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık. Bu kapsamda kuruluşlar, projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Böylece Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacak” ifadelerini kullandı.

YILDA 33 milyon yolcu taşıyacak

Bakan Uraloğlu, hattın toplam 125 kilometre uzunluğunda inşa edileceğini belirterek, “Proje kapsamında toplam uzunluğu 59,1 kilometre olan 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek. Lojistikte yeni bir dönem başlayacak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz” dedi.

Kaynak: Türkgün / Anadolu Haber Ajansı / DHA